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這一年,十大技術影響生活

   日期:2018-12-24     來源:深圳商都報    瀏覽:215    
核心提示:這一年,十大技術影響生活

 


體驗5G遠程駕駛。

 漫畫:王建明
 
▲微信支付刷臉自助結賬便利店。
 
▲騰訊自動駕駛智慧出行。
 
坪山比亞迪總部云軌列車。

科技改變生活。從無人駕駛到無感支付,從5G通訊到折疊屏手機,科技創新不斷滲透到生活的方方面面,以AI為核心的智能時代正在到來。聚焦過去一年,深圳商報盤點了發生在深圳的十大科技創新趨勢,涵蓋出行、通訊、智能硬件、生命科學等各個領域。

5G時代

5G將會是明年智能手機的風口。據工信部最新消息,目前三大運營商已經獲得5G試驗頻率使用許可批復,這意味著全國范圍的大規模5G試驗即將展開。此外,三大運營商也公布了首批5G試點城市,其中深圳將作為聯通和電信的首發城市,預計于2019年第一季度開始試點。隨著近日高通首款5G移動平臺驍龍855的發布,各大手機廠商也集中宣布將于明年推出5G商用手機。網速方面,5G網絡的理論傳輸速度可達10Gbps,可在1秒之內下載完成一部高清電影。不過,實際應用中的網速還有待測試。

腦科學突破

大腦是人體最復雜的器官之一,每天接受大量信息的大腦是如何做出選擇的?今年10月,深圳先進院腦所的朱英杰研究員首次發現了大腦中存在一群能夠編碼外界信息重要性的神經元,這些位于PVT腦區的神經元活動能夠反映外界刺激的重要性,并且隨內在生理狀態和外部環境而動態地變化,從而控制著學習能力。該研究為如何提高大腦的認知和學習能力奠定了重要基礎,對普通人群和腦疾病患者的認知與治療均具有突破性意義,成果在線發表于美國《科學》雜志。

AI芯片

作為人工智能產業的重中之重,AI芯片成為各家角力的最佳舞臺?;仡?018年,除了英偉達、高通等老牌芯片廠商相繼推出新品外,華為、阿里等國內科技巨頭也紛紛布局這一領域。今年10月,華為正式發布AI芯片昇騰910和昇騰310,其中昇騰910是目前單芯片計算密度最大的芯片。在今年的云棲大會上,阿里宣布成立芯片公司“平頭哥”,并計劃于明年4月發布第一款AI芯片。此外,寒武紀、地平線等國內AI芯片獨角獸也正在迅速崛起。

無感支付

過去幾年間,二維碼拉開了移動支付時代的序幕,“入場不用領卡、離場無需掃碼”的無感支付在2018年為收費方式帶來了新的變革。今年5月,深圳寶安國際機場攜手微信推出無感支付停車場,車輛出場通行時間縮短至2秒。今年8月,深圳交警宣布深圳2000多家停車場綁定星級平臺,實現跨平臺停車無感支付。此外,機荷、梅觀、沿江等高速公路的深圳段也開啟了無感支付專用通道。除交通出行領域外,預計未來無感支付還將攻陷更多支付場景。

刷臉時代

刷臉”支付、“刷臉”進站、“刷臉”打卡……人臉識別技術已經從概念走進了人們的日常生活。如今人臉識別技術已經強大到什么地步了呢?今年高交會上,專攻人臉識別AI視覺芯片的地平線科技透露,芯片單幀最高可檢測200個人臉,支持前端5萬人底庫人臉比對,識別準確率已高達99.83%。深圳本地人臉識別企業云天勵飛則表示,云天勵飛研發的“深目”人臉識別系統在深圳上線以來,已協助警方破案超過1萬起??磥砣四樧R別不僅為日常生活帶來便利,也進一步為社會安全保駕護航。

無人駕駛

今年3月發生的Uber無人駕駛汽車致死事故,將這項技術推向風口浪尖。然而,這場意外并沒有阻擋人類探索新技術的步伐, Uber宣布重啟無人駕駛路測,它的對頭谷歌旗下的Waymo則率先上線了商用無人駕駛出租車。國內方面,百度仍在該領域一馬當先,李彥宏在今年的百度世界大會上宣布2020年將實現L4級無人駕駛車大規模量產。今年10月,深圳宣布開放全國最長自動駕駛測試道路,合計124公里,覆蓋9個行政區域,騰訊則拿到了深圳首個無人駕駛測試牌照。

基因測序

隨著生物科技和信息科技的融合,基因測序技術飛速發展。今年年初,香港科技大學深圳研究院公布首個針對中國阿爾茨海默癥人群的全基因組測序研究結果。今年10月,華大基因在國際頂級學術期刊《細胞》上發表了迄今為止最大規模的中國人基因組學大數據研究成果,歷時兩年,對14余萬中國人無創產前基因檢測數據進行深入研究,并首次發現“懷雙胞胎”基因。據中國科學院院士陳潤生預計,第三代基因測序將有望將測序時間縮短至3至5小時,花費不過100美元。

重識區塊鏈

2018年來,比特幣價格一再創新低,已由年初的17000美元跌至最新的3300美元,跌幅達80%。雖然比特幣的泡沫破滅了,但其使用的區塊鏈技術卻備受關注,有望成為未來金融體系中的安全技術平臺。今年8月,深圳國貿旋轉餐廳就開出了全國首張區塊鏈電子發票,將“資金流、發票流”二流合一,打通了發票申領、開票、報銷、報稅全流程。區塊鏈與實體經濟結合潛力巨大,在公證、仲裁、稅務登記、愛心捐贈等很多經濟社會領域都有應用空間。

比亞迪“云軌”

它“騎”在鐵軌上,搭載無人駕駛、人臉識別等先進科技,這就是比亞迪自主研發的跨座式單軌鐵路系統“云軌”。這也是深圳制造的重磅出品。創建于1995年的比亞迪,最初以制造手機電池聞名業界。此后,比亞迪進軍新能源汽車產業并成為全球新能源汽車引領者。2016年10月,比亞迪正式進軍軌道交通。歷時5年,投入50億元,2017年9月1日,比亞迪“云軌”在寧夏銀川通車。截至2018年,全球啟動云軌建設的城市已有20余個。掌門人王傳福說,他有信心未來通過“云軌”再造一個比亞迪。

折疊手機

今年10月,柔宇發布了全球首款可折疊屏手機,打響了柔性屏手機第一槍。隨后,三星也正式公布了其折疊屏手機的原型機,定價或在萬元以上,預計2019年上半年發布。此外,LG、微軟、索尼、OPPO等品牌都紛紛釋出信號,將入局柔性屏手機市場。與硬屏手機相比,折疊屏手機具有屏幕大、更便攜的優點,從目前形勢來看,2019年極有可能成為折疊屏手機的元年,為手機行業找到新的突破口。根據IHS數據,可折疊屏出貨量將在未來幾年迅速提升,預計2025年將達到5050萬片。


 
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